Uno sconosciuto piano per distruggere l’Unione Sovietica – Un desconocido plan para destruir a la Unión Soviética – Неизвестный план уничтожения СССР

Uno  sconosciuto  piano per distruggere l’Unione Sovietica

http://amistadhispanosovietica.blogspot.it/2012/09/un-desconocido-plan-para-destruir-la.html

 Di  Alexandr Trubitsin. Tratto dal Partito Comunista dei Lavoratori ‘di Russia- Partito Comunista. Rivoluzionario  Traduzione dal castigliano all’ italiano  a cura del centro  M-r-l –(Napoli)

 Il 23 marzo 1940 dal sobborgo di Londra nel Heston Aeroporto volato un bimotore passeggeri “Lockheed 12-A”, con numero di registrazione G- AGAR. Britannico ha portato a Haig MacLaine. L’aereo era diretto a Malta, poi volato al Cairo, poi alla base militare britannica a Baghdad. Da lì, dopo aver  imbarcato due esperti in fotografia aerea, presero il volo verso  il confine sovietico. Il  volo inavvertito e involontario dall’estero, condotto ad una altitudine di 2000 metri, quindi l’aereo ha volato per un’ora su Baku, effettuando un’analisi dettagliata delle zone.

 Che cosa volevano  ottenere?

Le immagini riprese furono poi passate  ai servizi segreti di Gran Bretagna e Francia. In base a queste  ed ai rilevamenti effetuati , in seguito furono  elaborati piani per un attacco a sorpresa contro l’Unione Sovietica, piani che furono denominati  con il titolo inglese “Ma-6” e francese  con “RIP. Incendio industria russa”. L’attacco doveva  di iniziare con i bombardamenti delle città di Baku, Grozny, Batumi, Poti e Maikop. Per bombardare  l’oliodotto  di  Baku si  pianifico  l’utilizzo  di  bombardieri inglesi “Blen-Heim,” e  l’americano “Glenn Martin” ,con l’impiego di circa  90-100 aerei.

 Il bombardamento era previsto che  venisse effettuato  sia  di giorno e  che notte battere il posto, guidati dal fuoco degli incendi . Tutti gli abitanti di queste zone vicini ai  campi petroliferi, alle raffinerie di petrolio e ai porti, sarebbero morti a.causa dell’incendio

All’inizio del 1940, l’Unione Sovietica completò la costruzione di raffinerie. Ma sin dai tempi dell’antichi l’ intera zona era un enorme depressione carsica cui galleggiava nafta, con un gran numero di torri in legno di estrazione. Secondo gli esperti americani ,” in quei luoghi il terreno era intriso e vischioso  dove il fuoco si propagherebbe e diffuso a grande velocità e in si estenderebbe altri campi  … Combattere gli incendi richiederebbe diversi mesi, e la ripresa della produzione più di un  anno.

Le conoscenze moderne sono  in  grado di valutare l’impatto dei bombardamenti come una catastrofe ambientale. Questa sarebbe la comparsa di “colonne convezione” dal fuoco, che si è diffusa da prodotti caldi di piombo aria generate dalla combustione nell’atmosfera superiore, e questo significherebbe piogge acide, il calore  stagnerebbe  nell’ atmosfera, contaminando con sostanze cancerogene e mutamenti genetici tutta l’ intera regione. Sarebbero impregnati  permeato la terra di pozzi profondi con emissioni di “acque morta“, che contenti  rame e composti azotati. Questi prodotti sarebbero, alla combustione,  verso il mare annientando la vita marina. Un disastro per gli abitanti di Baku, come non potendo avere l’acqua potabile a sufficienza  in quanto perché pochi pozzi non  verrebbero  avvelenati  a causa di residui della combustione.

Ciò è stato studiato prima ancora dei  barbari crimini  come quelli di Dresda, Hiroshima e Nagasaki,  dell’Occidente “civilizzato”, che freddamente , avrebbe ucciso centinaia di migliaia di civili. Tutto ciò era inquietante, perché a Baku e di Dresda o Hiroshima o Nagasaki, non vi erano  forze significative forze militari  e nè  installazioni militari.

Tutti i preparativi erano seri

l’11 gennaio 1940 il segretario Leger, del  Ministero degli affari esteri francese esortò  l’ ambasciatore americano Bullitt,: “La Francia non romperà le relazioni diplomatiche con l’Unione Sovietica, non ci sarà  alcuna dichiarazione di guerra, perché un colpo di stato distruggerà l’Unione Sovietica, se possibile, perché necessario, con la forza delle armi. “

Il primo ministro francese Daladier offrì di inviare la flotta nel l Mar Nero per bloccare le comunicazioni sovietiche e bombardare dal mare Batumi. Il 19 gennaio 1940, trasmise  un documento contente alcune considerazioni per  attaccare l’URSS, al capo delle forze di terra alleate in Francia, e al Vice Presidente del Consiglio militare supremo, il generale Gamelin Comandante della Marina francesi ammiraglio Darlan. Due copie di questo documento furono inviati rispettivamente al generale Kielce, comandante dell’esercito di Francia, e Vyuyemenu generale, il capo della sua flotta aerea.

Il 24 gennaio 1940 Il Capo dello  Stato  Maggiore  Imperiale, il generale Ironside d’Inghilterra diffuse  un memorandum del  Gabinetto di Guerra “La strategia principale della guerra”, dove scrisse: “A mio parere, siamo in grado di fornire un aiuto efficace alla Finlandia sempre solo se la Russia attaccherà  più bersagli, e , soprattutto, di colpire   il gasdotto di Bakù, l’area petrolifera , per  provocare una grave crisi di Stato  in Russia. “

Il 31 gennaio 1940 in una riunione dei capi di stato maggiore della Gran Bretagna e della Francia, a Parigi, il generale francese Gamelin offre agli inglesi obiettivi da bombardare posti  nel cuore della Russia,il  Vice Capo di stato maggiore dell’Aeronautica, il Maresciallo d’ Inghilterra Pierce, appoggiò tale  proposta.

Come si soul’ dire, dove il cavallo posa il  suo casco, il granchio  mette  le  sue pinze . Il ministro iraniano della guerra Nahdzhavan  fece un appello agli inglesi,chiedendo che gli fossero  messi a disposizione circa  80 velivoli, con piani coordinati per la guerra alla  Russia.

Il 3 febbraio 1940 il generale francese Zhono, membro dello stato Maggiore  chiede al Generale Comandante delle forze aeree  Francesi in Siria, di  esplorare la possibilità di un attacco aereo su Baku. Tre giorni dopo, la questione fu  discussa in una riunione dei militari britannici, ricercando l’approvazione del Consiglio dei Ministri, già che i  capi di Comandanti di Stato Maggiore dei ministri, stavano preparando un azione  ben coordinata per trovare una soluzione al “problema russo”.

Il 28 febbraio 1940, la Royal Air Force con sede in Francia realizza un  documento con calcoli specifici delle forze e dei mezzi da impiegare per attaccare Baku. L’approccio britannico alla questione  in profondità, offre un attacco al nostro paese da tre direzioni. Alla fine, tutti i dettagli furono combinati,e in  a marzo, riunendosi con i dirigenti  dello stato Maggiore Turco  ciò stava a significare , che anche la  Turchia avrebbe  partecipato  all’attacco contro l’URSS. Lavoro più intenso si è svolse  nel mese di aprile nella preparazione, nel coordinamento e nella  realizzazione dei piani di aggressione. Daladier sostituì il  primo ministro con Reynaud che era ancora  più “aggressivo” rispetto al suo predecessore, esigendo a gli inglesi maggiore coinvolgimento.

La preliminare   macchina infernale  per attaccare l’Unione Sovietica iniziò il conto alla rovescia, prima del bombardamento delle regioni petrolifere del paese, programmandone l’ avvio per  il 15 maggio 1940. Gli aeroporti   delle Forze aeree inglesi e francesi in Medio Oriente, furono rifornite  con  scorte di carburante, esplosivi  ad alto potenziale  , e bombe incendiarie. I navigatori di rotta   stabilirono le mappe della direzione d’ attacco, i piloti lavorato tutta la notte nei  preparativi dei  bombardamenti . Il 10 maggio 1940  Reynaud  fu chiamato  da Churchill,il quale venne informato che per  l’ attacco del 15 maggio, la Francia era pronta.

Che cosa  ne ha impedito la realizzazione ?

Ma scherzi del destino! Il 10 maggio, cinque giorni prima dell’inizio della guerra dell’ Inghilterra e Francia contro l’Unione Sovietica, Hitler ordinò di porre  fine della “guerra finta” con la Francia, senza combattere, e passare all’offensiva. I tedeschi sconfissero in pochi giorni i francesi, li sconfissero anticipatamente e prima che i piani “napoleonici degli alleati  venissero  ad non essere realizzati in questa nuova campagna di Russia. I tedeschi distrussero la Forza di Spedizione  britannica in Francia, permettendo che si salvassero le riserve  inglesi a Dunkerque.

Così contro gli attacchi aerei “alleati” eravamo preparati e non abbiamo avuto i disastri, la morte e la distruzione, che essi  avevano  sperato d’infliggerci. Ma a differenza di ciò, però tutto il mondo avrebbe saputo chi era davvero l’aggressore. Tutto cambiò completamente nelle relazioni con la Germania, e sarebbe cambiata anche  la nostra storia, molto diversa la data del 22 giugno 1941, dalla data del 15 maggio 1940, è questo in quanto, a sacrifici e perdite.

Quanto a Hitler, Stalin disse una volta consapevolmente, “che gli  Hitler vanno e vengono, ma in Germania, il popolo tedesco rimane . Prima o poi, il sistema politico che si è  sviluppato in Germania sarebbe stato corrotto dagli eccessi, come in passato, con gli ultimi fuochi della Inquisizione e le Crociate, la persecuzione dei pagani, e il rogo delle streghe. Sono così egoista?, la cosa più importante, è l’attacco contro il  mio paese. E per quanto riguarda le relazioni della  Germania con la Gran Bretagna e la Francia?, Queste mi preoccupano un po ‘. Specialmente  in Inghilterra che ha avuto il suo Sir Oswald Mosley, capo dei fascisti inglesi, come membro del Parlamento britannico e del governo, che conosceva tanto, sia   il  re inglese, sia che quello belga, che   Hitler e Goebbels, avendone  un linguaggio in comune. 100.000 volontari francesi hanno combattuto contro la Russia nell’esercito di Hitler, e gli ultimi difensori del  bunker dove era asserragliato Hitler, erano delle SS  francese. “

Fonte: http://warfiles.ru/show-12849-neizvestnyy-plan-unichtozheniya-sssr.html

Un desconocido plan para destruir a la Unión Soviética

http://amistadhispanosovietica.blogspot.it/2012/09/un-desconocido-plan-para-destruir-la.html

Por Alexandr Trubitsin. Extraído del Partido Comunista de los Obreros de Rusia-Partido Comunista Revolucionario. Traducción Marina Svetlova.

El 23 de marzo 1940 desde el suburbio de Londres, en el aeropuerto de Heston voló un avión bimotor de pasajeros “Lockheed 12A”, con número de registro G-AGAR. Llevaba al piloto británico Haig MacLaine. El avión iba rumbo a Malta, luego voló a El Cairo, y después a la base militar británica en Bagdad. A partir de ahí, subieron a bordo dos expertos en fotografía aérea, dirigiéndose el avión hacia la frontera soviética. El inadvertido vuelo desde el extranjero, lo realizaron a una altitud de dos mil metros; así el avión voló durante una hora sobre Bakú, haciendo un detallado reconocimiento.

¿Que podrían obtener?

Las fotografías capturadas fueron trasladadas a los servicios secretos de Inglaterra y Francia. En base a ellas, fueron elaborados los planes de un ataque sorpresa contra la Unión Soviética, bajo el epígrafe en inglés “Ma-6” y en francés “RIP. Inflamar Industria Rusa”. El ataque debía comenzar con el bombardeo de las ciudades de Bakú, Grozny, Batumi, Poti y Maikop. Para bombardear el oleoducto de Bakú fue planeado con bombarderos británicos “Blen-heim,” y el americano “Glenn Martin” en la cantidad de 90-100 aeronaves. El bombardeo tenía como objetivo que anduviesen día y noche machacando el lugar, guiados por las llamas. Todos los habitantes de esas zonas junto a los campos de petróleo, refinerías y puertos petroleros morirían en el incendio.

A principios de 1940, en la Unión Soviética se completó la construcción de refinerías. Pero desde la antiguedad toda la zona era una enorme depresión de balsas de nafta, con un gran número de torres de madera de extracción. Según los expertos norteamericanos, “en esos lugares el suelo estaba empapado de engrudo donde el fuego se propagaría a gran velocidad y se extendería a a otros campos … La lucha contra estos incendios tomaría varios meses, y la recuperación de la producción, más de un año”.

Los conocimientos modernos pueden evaluar el impacto de los bombardeos como un catástrofe ambiental. Se trataría de la aparición de “columnas de convección” por el fuego, que propagado por el aire caliente llevaría los productos generados por la combustión a la atmósfera superior, y esto significaría lluvia ácida, el calor se instalaría en la atmósfera, contaminando con sustancias cancerígenas y mutagénicas toda la región. Se impregnarían las tierras de pozos profundos con emisiones de “agua muerta”, que contendrían compuestos de cobre y nitrógeno. Estos productos correrían, debido a la combustión, hacia el mar y aniquilarían la vida marina. Un desastre para los residentes en Bakú, pues no tendrían agua potable, porque pocos pozos no estarían envenenados debido a los resíduos de la combustión.

Esto era estudiado antes incluso de los bárbaros crímenes de Dresde, Hiroshima y Nagasaki, por el Occidente “civilizado”,fríamente, que mataría a cientos de miles de civiles. Era tétrico, porque en Bakú y en Dresden o Hiroshima o Nagasaki, no había ninguna fuerza significativa e instalaciones militares.

Todos los preparativos iban en serio

El secretario francés Leger, del Ministerio de Relaciones Exteriores exhortó al embajador americano Bullitt, el 11 de enero de 1940: “Francia no rompería las relaciones diplomáticas con la Unión Soviética, no habría declaración de guerra, porque se destruiría de un golpe la Unión Soviética, si fuera posible, porque era necesario, por la fuerza de las armas”.

El primer ministro francés Daladier ofreció enviar a la escuadra al Mar Negro para el bloqueo de las comunicaciones soviéticas y bombardear desde el mar a Batumi. El 19 de enero 1940, envió un documento para atacar a la URSS, al Jefe de las fuerzas de Tierra Aliadas en Francia, y el Vicepresidente del Consejo Supremo Militar, General Gamelin y al Comandante de la Marina francesa Almirante Darlan. Dos copias del documento se enviaron respectívamente al general Kielce, comandante del Ejército de Francia, y al General Vyuyemenu, el jefe de su flota aérea.

El 24 de enero 1940 El Jefe del Estado Mayor Imperial, el general Ironside de Inglaterra introdujo un memorando del Gabinete de Guerra “La principal estrategia de guerra”, donde escribió: “A mi juicio, podemos ofrecer una ayuda eficaz a Finlandia sólo en caso de que Rusia atacará siempre a más objetivos, y lo más importante, dar un golpe contra el oleoducto a Bakú, del área petrolífera, para provocar una grave crisis de estado en Rusia “.

El 31 de enero 1940 en una reunión de los jefes de Estado Mayor de Gran Bretaña y Francia, en París, el general francés Gamelin ofrece a los británicos bombardear objetivos en el corazón de Rusia; El Jefe Adjunto del Estado Mayor del Aire, el mariscal de Inglaterra Pierce, apoyó la propuesta.

.

Como se suele decir, donde el caballo hinca su casco, el cangrejo mete su pinza. El ministro iraní de Guerra Nahdzhavan hizo un llamamiento a los británicos, con un pedido para el suministro de 80 aviones, con planes coordinados para la guerra con Rusia.

El 03 de febrero 1940 el General francés Zhono, miembro del Estado Mayor, pide al General Comandante de la Fuerza Aérea francesa en Siria, explorar la posibilidad de un ataque aéreo a Bakú. Tres días más tarde, el tema fue discutido en una reunión de los militares británicos, buscando la aprobación del Consejo de Ministros, ya que los Jefes del Estado Mayor preparaban una acción bien coordinada para lograr la solución al “problema ruso”.

El 28 de febrero 1940, la fuerza aérea británica con sede en Francia realiza un documento con cálculos específicos de las fuerzas y los medios para atacar a Bakú. El enfoque británico de la cuestión a fondo, ofrece un ataque contra nuestro país desde tres direcciones. Al final, todos los detalles fueron acordados, en marzo, reuniéndose con los dirigentes del Estado Mayor turco, lo cual significaba que Turquía también participaría en el ataque a la URSS. Un trabajo más intensivo tuvo lugar en abril, en la preparación, coordinación y concreción de los planes de agresión. Daladier reemplazado como primer ministro por Reynaud fue aún más “agresivo” que su predecesor, y exigió de los británicos participar más.

.La Máquina Infernal preparatoria para atacar a la URSS empezó a contar sus últimos días y horas, antes del bombardeo a las regiones petroleras del país, programándose para el 15 de mayo de 1940. Aeródromos de la fuerza aérea británica y francesa en el Medio Oriente, fueron construidos hasta agotar las existencias de combustible de aviación, de explosios de alto poder, y bombas incendiarias. Los navegantes establecieron los mapas de la dirección del ataque, los pilotos trabajaron toda la noche en el bombardeo. El 10 de mayo 1940 Reynaud fue llamado por Churchill, aquél informó que en el ataque del 15 de mayo, Francia estaba lista.

¿Qué les impidió realizarlo?

Pero, ¡paradojas del destino! El 10 de mayo, cinco días antes del inicio de la guerra de Inglaterra y Francia contra la Unión Soviética, Hitler ordenó poner fin a la “guerra falsa” con Francia, sin combates, y pasar a la ofensiva. Los alemanes derrotaron en pocos días a los franceses, que les ganaron anteriormente, y ya los planes napoleónicos aliados no podían realizarlos en una nueva campaña contra Rusia. Los alemanes no destruyeron a la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia, lo que permitió salvarse las reservas inglesas en Dunquerque.

A sólo cinco días, ¡la historia cambió mucho mejor para nosotros! La guerra sería completamente diferente, porque tras el alevoso ataque de los agresores británicos y franceses nuestra defensa se hubiese tornado más dificil si hubiesen atacado también los alemanes. La Inteligencia Soviética estaba al tanto de los planes para atacar a Bakú y tenía las respuestas preparadas. Se habían desarrollado y trasladado cazas de gran altura MiG-3, que serían capaces de interceptar a los bombarderos británicos, americanos y franceses a gran altitud. Contra los cazas británicos armados solo con ametralladoras, estaban preparados los cazabombarderos Il-2, que los hacía ineficaces para defender a los bombarderos franceses e ingleses.

 Así pues, contra los ataques aéreos “aliados” estábamos preparados y no habrían traído los desastres, la muerte y la destrucción, que habían esperado. Pero, la diferencia es que todo el mundo sabría quién era realmente el agresor. Todo cambiaría por completo en las relaciones con Alemania, y sería posible que también cambiaría nuestra historia, pues es muy diferente la fecha del 22 de junio 1941 que la fecha de 15 de mayo de 1940, esto es en cuanto, a los sacrificios y las pérdidas

En cuanto a Hitler, Stalin dijo una vez a sabiendas, “que los Hitlers vienen y van, pero en Alemania, siguen existiendo el pueblo alemán. Tarde o temprano, el sistema político que se hubo  desarrollado en Alemania se habría corrompido con los excesos, como en el pasado con los últimos fuegos de la Inquisición y las Cruzadas, la persecución de los gentiles, y la quema de brujas. ¿Soy así egoísta?, lo más importante, es el ataque contra mi país. Y ¿qué pasa con las relaciones de Alemania con Gran Bretaña y Francia?, me preocupan un poco. Especialmente en Inglaterra tuvo su Sir Oswald Mosley, líder de los fascistas británicos, un miembro del Parlamento británico y del gobierno, que conocía tanto a los reyes ingleses y belgas, y a Hitler y Goebbels, encontrarían un lenguaje común. Cien mil voluntarios franceses lucharon contra Rusia en el ejército de Hitler, y los últimos defensores del búnker final, fueron SS franceses.”

Fuente: http://warfiles.ru/show-12849-neizvestnyy-plan-unichtozheniya-sssr.html

Pubblicata  da Amistad Hispano-Soviética

Publicado por Amistad Hispano-Soviética

Неизвестный план уничтожения СССР

Опубликовано 26.12.2011

23 марта 1940 года с аэродрома лондонского пригорода Хестон взлетел двухмоторный гражданский самолет «Локхид-12А» с регистрационным номером G-AGAR. Его вёл английский пилот Хейг Маклейн. Самолет взял курс на Мальту, затем через Каир долетел до английской военной базы в Багдаде. Оттуда, приняв на борт двух специалистов по аэрофотосъёмке, самолет направился в сторону границы СССР. Незамеченным перелетев границу на высоте семи тысяч метров, самолет в течение часа летал над Баку, производя разведывательную съёмку.

Что они нам готовили

Отснятые фотоматериалы были переданы соответствующим службам Англии и Франции. На их основании были подготовлены планы внезапного нападения на СССР — английский «Ма-6″ и французский «R.I.P.» (Россия. Индустрия. Горючее.). Нападение должно было начаться с бомбардировки городов Баку, Грозный, Батуми, Майкоп и Поти. Для бомбового удара по Баку предполагалось использовать английские бомбардировщики «Блен-хейм» и американские «Глен Мартин» в количестве 90-100 машин. Бомбардировка должна была идти днем и ночью, ориентируясь по пламени пожаров. Все нефтепромыслы, нефтеперерабатывающие заводы и нефтяные порты должны были погибнуть в огне.

К началу 1940 года в СССР было завершено переоборудование нефтеперерабатывающих заводов. Но от прошлых времён оставались ещё огромные нефтесборники — котлованы, заполненные нефтью, и большое количество деревянных нефтяных вышек. По оценке американских специалистов, «почва тех мест настолько пропитана нефтью, что пожар непременно будет распространяться с большой скоростью и перейдёт на другие месторождения… Тушение этих пожаров займет несколько месяцев, а восстановление добычи — годы«.

Современные знания позволяют оценить последствия бомбардировки как экологической катастрофы. Это возникновение «конвективных колонн» над пожарами, когда горячий воздух выносит продукты сгорания в верхние слои атмосферы — а это значит, что будут выпадать кислотные дожди, нарушится теплообмен в атмосфере, всё вокруг будет заражено канцерогенными и мутагенными веществами. Это пожары глубинных скважин с выбросами «мертвой воды», содержащей соединения меди и азота. Это стекание продуктов горения в море и уничтожение морской флоры и фауны. Это лишение всех жителей воды — Баку не имеет собственных водных ресурсов, немногие колодцы были бы отравлены продуктами горения.

Вот так ещё до варварских бомбардировок Дрездена, Хиросимы и Нагасаки «цивилизованный» Запад хладнокровно готовил убийство сотен тысяч мирных жителей. Именно мирных — ни в Баку, ни в Дрездене, ни в Хиросиме, ни в Нагасаки не было сколько-нибудь значимых военных сил и объектов.

Все готовились всерьез

Генеральный секретарь французского МИДа Леже — американскому послу Буллиту, 11 января 1940 г.: «Франция не станет разрывать дипломатических отношений с Советским Союзом или объявлять ему войну, она уничтожит Советский Союз, если это возможно — при необходимости — с помощью пушек«.

Премьер-министр Франции Даладье предложил направить в Чёрное море эскадру для блокады советских коммуникаций и обстрела с моря Батуми. 19 января 1940 г. он направляет документ о нападении на СССР главнокомандующему сухопутными союзными войсками во Франции и заместителю председателя Высшего военного совета генералу Гамелену, а также главнокомандующему французским флотом адмиралу Дарлану. Две копии этого документа были направлены соответственно генералу Кельцу, командующему сухопутными войсками Франции, и генералу Вюйемэну, главнокомандующему её воздушным флотом.

24 января 1940 г. начальник имперского генерального штаба Англии генерал Айронсайд представил военному кабинету меморандум «Главная стратегия войны», где писал: «На мой взгляд, мы сможем оказывать эффективную помощь Финляндии лишь в том случае, если атакуем Россию по возможности с большего количества направлений и, что особенно важно, нанесём удар по Баку — району добычи нефти, чтобы вызвать серьезный государственный кризис в России«.

31 января 1940 г. на заседании начальников штабов Англии и Франции в Париже французский генерал Гамелен предлагает англичанам бомбардировать цели в глубине России, заместитель начальника штаба ВВС Англии маршал Пирс поддерживает это предложение.

Как говорится, куда конь с копытом, туда и рак с клешнёй. Военный министр Ирана Нахджаван обратился к англичанам с просьбой о поставке 80 самолетов и координации планов относительно войны с Россией.

3 февраля 1940 г. французский генштаб поручает генералу Жоно, командующему французскими ВВС в Сирии, изучить возможность воздушного нападения на Баку. Через три дня этот вопрос обсуждается на заседании английского военного кабинета и получает одобрение, комитету начальников штабов дается поручение готовить документ в свете поставленной задачи.

28 февраля 1940 г. штаб ВВС Франции выпускает документ с конкретными расчетами сил и средств для нападения на Баку. Англичане подходят к делу основательнее и предлагают нападение на нашу страну с трех направлений. В конце концов все детали и подробности были согласованы, в марте проведены переговоры с руководством турецкого генерального штаба — подразумевалось, что Турция также будет участвовать в нападении на СССР. Еще более интенсивная работа по согласованию и увязке планов агрессоров шла в апреле. Сменивший Даладье на посту премьер-министра Рейно был даже большим «ястребом», чем его предшественник, и требовал от англичан более активных действий.

Адская машина подготовки нападения на СССР начала отсчитывать последние дни и часы перед бомбардировкой нефтеносных районов нашей страны, которая была намечена на 15 мая 1940 года. На аэродромах английских и французских ВВС на Ближнем Востоке накапливались запасы авиационного горючего, фугасных и зажигательных бомб, штурманы прокладывали на картах направления ударов, летчики отрабатывали ночное бомбометание. 10 мая 1940 г. Рейно звонил Черчиллю, сообщая, что к нападению 15 мая Франция готова.

Что их остановило

Но — парадоксы судьбы! — именно 10 мая, за пять дней до начала войны Англии и Франции против СССР, Гитлер отдал приказ прекратить «странную войну» с Францией, когда не велось никаких боевых действий, и перейти в решительное наступление. Немцы в считанные дни разгромили французов, своих недавних победителей, и новоявленным наполеончикам стало как-то не до нового похода на Россию. Немцы не стали добивать английский экспедиционный корпус во Франции, позволив ему убраться подобру-поздорову через Дюнкерк.

Всего пять дней — и история пошла бы совершенно иначе! И война была бы совершенно иной — мы бы отбили нападение англо-французских агрессоров совсем иной ценой, чем нападение немцев. Советское руководство знало о планах нападения на Баку и готовило ответные меры. Были разработаны и приняты на вооружение высотные истребители МиГ-3 — они были способны перехватывать английские, американские и французские бомбардировщики на больших высотах. Для бронированного штурмовика Ил-2 английские истребители, вооруженные только пулеметами, опасности не представляли, а о французских и говорить не приходилось. Так что воздушный налет «союзников» не принес бы тех бедствий, жертв и разрушений, на которые они рассчитывали. Но весь мир увидел бы, кто на самом деле является агрессором. Совершенно изменились бы отношения с Германией и, вполне возможно, что не было бы в нашей истории даты 22 июня 1941 г. Была бы дата 15 мая 1940 г., но это совсем не те жертвы и потери.

А что касается Гитлера, так Сталин не зря сказал когда-то, что гитлеры приходят и уходят, а Германия, народ немецкий остается. Рано или поздно политический строй в Германии эволюционировал бы, эксцессы ушли бы и остались в прошлом, как остались в прошлом костры инквизиции и крестовые походы, преследования иноверцев и сожжение ведьм. Меня — уж такой я эгоист — больше всего волнует его нападение на мою страну. А как там решала Германия свои отношения с Англией или Францией — меня волнует мало. Тем более что в Англии был свой сэр Освальд Мосли, лидер британских фашистов, член английского парламента и правительства, лично знавший как английского и бельгийского королей, так и Гитлера и Геббельса — нашли бы общий язык. А двести тысяч французских добровольцев сражались против России в войсках Гитлера, и последними защитниками его бункера были именно французские эсэсовцы.

Александр ТРУБИЦЫН, «Прогноз развития», N24, 2011 г

Annunci

Informazioni su paginerosse-drapporosso

...."L’ineguaglianza dello sviluppo economico e politico è una legge assoluta del capitalismo. Ne risulta che è possibile il trionfo del socialismo all’inizio in alcuni paesi o anche in un solo paese capitalistico, preso separatamente...." Lenin -Sulla parola d’ordine degli Stati Uniti d’Europa-Pubblicato sul Sozial-Demokrat, n. 44, 23 agosto 1915.
Questa voce è stata pubblicata in arte-cultura-storia dell'urss, documentazione storica. Contrassegna il permalink.